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2020年汽修市场前景

来源:云南万通汽修学校

发布时间:2019-12-03

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关键词:2020年汽修市场前景

核心提示: 2019年马上结束,2020年汽修市场有什么新的变化,小编这就带大家来看看。2019年可以说是车市直接进入了寒冬,国六的标准的实行,让国产一批车企陷入了困境。
国际一体化更加深入,汽车整车关税降至15%,随着2018年取消了新能源汽车外资股比限制,使得蓄


         2019年马上结束,2020年汽修市场有什么新的变化,小编这就带大家来看看。2019年可以说是车市直接进入了寒冬,国六的标准的实行,让国产一批车企陷入了困境。
         国际一体化更加深入,汽车整车关税降至15%,随着2018年取消了新能源汽车外资股比限制,使得蓄谋已久的特斯拉在华独资建厂的想法得以实现,而到2022年将取消乘用车外资股比限制,德国宝马通过收购股份在华晨宝马的股比也将提高至75%。
        吉利花费18亿美元接手沃尔沃后,先后又收购了花莲、宝腾等,90亿美元收购戴姆勒约9.69%具有表决权的股份,成为其第一大股东。
4s店也能够开展对其他非授权品牌的维修保养业务,由此4s店非授权品牌业务成为了独立后市场的新兴业态。继上汽集团推出的车享家连锁体系,北汽集团推出的好修养连锁体系,广汽集团推出的大圣车服,神龙推出阳光车匠体系,东风日产开建的okcare、上海通用推出的车工坊等品牌维修店外,psa加快步伐进入后市场推出欧洲维修,先后并购上海建鑫、入股山东优配车联;同时奇瑞汽车推出车贝健体系。主机厂推出的维修连锁体系,也相应对渠道商有一定的影响作用。
       现在配件经销渠道迈入3.0时代了,由原来产品从零部件工厂通过省级经销商往下批,经过多级经销商加价转手到汽修厂手里的1.0时代,后来变为由零部件工厂直接找地市(县)级经销商,从而减少中间环节到汽修厂的局面,这其中出现小众经销商找工厂贴牌;然后随着各类主机厂、4s店、金融保险资本进入,一些连锁加快布局,零部件工厂要加快发展,将面临去品牌化的多方战略合作,才可赢得市场的机会,才能拉开与竞争对手的距离。
       随着各大势力纷纷登场,新势力连锁平台均在加快布局,无论是零部件厂家,配件商还是汽修厂均面临要么自己做强做大,要么加盟某一平台一起做强,2019年站队时代更加明显。
(1)、以车型件为供应链的平台
京东-巴图鲁-开思-邦邦汽服(事故件为主)-车通云-机器人-奔宝联-众奥联盟-华诺威-万车配为代表的全国性车型件平台;还有aptoto-犇犇汽配-百川联合-九瑞车联-上海配盟-车配牛牛等区域性联盟;
(2)、以易损件为供应链的平台
新康众(天猫车站)-快准车服-箭冠汽配-三头六臂-好美特-优品车联-汽配猫-聚风集团-勤昌盛等为代表的全国性易损件平台;还有亨宜德-奔世达-火炬易捷-隆信达-浙江优科等区域连锁联盟;
(3)、以汽修终端为加盟连锁的平台
途虎养车-车享家-华胜汽修-驰加连锁-小拇指-车空间-好修养-欧洲维修-大圣车服为全国性的汽修加盟连锁平台;还有集群车宝-精典养车-德师傅-兔师傅-中鑫之宝-养车无忧-欧亚米修连锁等区域性汽修加盟平台;
2020年拉开序幕,希望我们立足2019年,在机遇与挑战并存的2020年,希望我们能善于察觉,聚焦大环境,把握小趋势,从而找到适合自己发展未来大变革的潜藏力量。
 
 
 

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