课时周期
三年制
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01应往届初中毕业生;
02希望从事新能源汽车检测/维修/养护及汽修企业管理行业的有志青年;能在一个有前途的行业里获得一份好工作。
课时周期
三年制
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01应往届初中毕业生;
02有志于在奔驰/宝马/奥迪领域从事技术与管理岗位;成为掌握奔驰/宝马/奥迪诊断与维修技术的人才。
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三年制
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01应往届初中毕业生;
02具备良好的学习能力,有志于在智能网联汽车领域从事技术与管理岗位,成为汽车智能网联技能人才。
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01亟需转行/就业/创业人群;
02想掌握焊接技术的有志青年、下岗工人、退伍军人等待业人员,想通过培训实现技能提升。
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核心提示:教师数量和质量方面的“短板”依旧严峻,实践指导能力提高仍面临困难。云南万通汽修学校教务处谢主任指出,总体看来,提升职校教学水平仍是“关键”。
提升教学水平 打破职教“瓶颈”
网易教育讯 “你愿意你的孩子上职校么?”一位家长面对笔者的采访坦率地说,虽然有很高的就业率,生活中也不乏读职校成就精彩人生的案例,社会上汽车等行业急需技术工人,职校生的起薪甚至超过了一般白领。但是在选择孩子就读的学校时,他们依旧不会优先考虑职业教育学校。家长们的顾虑又在何方?
传统观念作怪 致使职业教育“发育不良”
“随着适龄人口总数降低和大学扩招,大学越来越好考了。2011年全国普通高校招生平均录取率比2010年增加近4个百分点,达到72.3%。虽然大学生就业难全社会有目共睹,但是没有年轻人会因为这个原因止步。”云南万通汽修学校汽车美容专业资深专家王昆老师说,尽管有的孩子适合动手实践,也喜欢动手钻研技术,但是在大多数社会人看来还是“学习不好才上职校”、“职校教学水平不好”、“职校管理混乱”……这样的“病根”观念不知要到何时才能够褪去。
全面提升教学水平 突破职教“瓶颈”
据了解,办学条件跟不上规模发展需要一直是职教发展的“瓶颈”所在。70%以上的学校,专业课教师占专任教师比例、生均校舍建筑面积等指标不达标。实地调研显示,部分职业教育学校教学仪器设备老化严重,实训基地建设极为薄弱,特别是专业实验实训设备缺乏。教师数量和质量方面的“短板”依旧严峻,实践指导能力提高仍面临困难。云南万通汽修学校教务处谢主任指出,总体看来,提升职校教学水平仍是“关键”。
在云南万通汽修学校第四季度教学大会上,该院实训主任说道,将创新实施“理实一体+整车强化”教学模式,通过模拟实战场景,强化学生动手能力。此外,建立“校企合作班”,引领企业文化进课堂,真正实现企业与学校联合教学。
“教师是灵魂,教学是不断进步的过程,‘双师型’师资队伍建设是一项重点工程,希望每一位教师都能以‘大师’的标准要求自己。教师有爱,才能教学生,有责任心,才能教好学生。”云南万通汽修学校陈校长指出,德能兼济、理实合一,学院将用心提高教学质量,让每一位来万通的学生都能“赢未来”。
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