云南汽修人才紧缺 人才培养是关键

汽修行业前景发展

市场需求量

        网易教育讯 当今世界的交通工具运用的多的便是汽车。2009年，据有关部门的保守预计中国汽车总需求量的饱和点至少在3000万两，保有量4.5亿辆。汽车销量未来还将有十几年的快速增长，平均速度相当于GDP增速的1.5倍。那么在国内这么多的汽车谁来维护修理呢？所以中国现在迫切的需要汽修人才，然而现在一直都处于供不应求的阶段。在这种情况下中国汽修行业也迅速发展，带来了对专业人才尤其是中高端人才的大量需求。然而，目前汽修行业人才状况却呈现高端人才紧缺、个别专业人才难觅态势。

        据云南万通汽修专家介绍，目前在云南汽修行业各个工种的高级工都很紧缺，汽修行业现有技术人员，包括技术工人在内十分紧缺，而具有高级工证书的人员更是稀缺。在汽修行业4大工种中的钣金工、漆工两大工种，不仅高级工十分稀缺，连中级工也是一才难求。

        这种情况的成因主要有三：一是企业培训投入不足，致使现有汽修人才素质提高缓慢。汽修行业是一个发展迅速的行业，云南每年新开的汽修企业以5%的速度增长。除去因各种原因关闭的汽修企业，云南汽修行业规模每年仍约有2.5%的增量。新开企业的增长加速了现有汽修人才的流动。很多汽修企业担心汽修人才接受培训后跳槽他处，自己白辛苦，因此，对人才培训的积极性不高。二是传统的人才培养模式制约了汽修人才整体素质提升。汽修行业的人才培养大都因循传统的“师带徒”模式，其好处是人才的动手能力强，弊端是缺乏理论素养，严重制约人才向高层次发展。三是教育培训与实际脱节严重。与“师带徒”相反，一些专门培养汽修人才的教育培训机构过多地注重理论知识的教学，而对学生动手能力的培养很不够。虽然有些学校也有汽修厂供学生实习，但其车型过分老旧，与目前市场上的车型不合拍，学生自然就难以学到在市场上实用的技能了。有些工种比如钣金工、漆工等，由于工作辛苦甚至还有一定危害性，学的人更少，使得这些工种的人才很紧俏。

        随着汽车科技含量越来越高，汽修行业对人才的要求也逐渐提高。一些高档汽车都采用电脑模板、汇编语言设计，有些汽车的说明书是英文的，因此要求汽修人才既懂电脑，又具备一定的英语水平。

        在市场供不应求的情况下，一方面却是专业人员的缺少，另方面是专业人员的职业素质及专业技术不够。那么针对这两方面该怎么解决？

        据介绍，为了提高汽修人才队伍的整体素质，云南万通汽修教育已制定了有针对性的培养计划，主要是采用校企联动形式，加强汽修企业、汽修教育内部实训的互动。云南万通汽修教育秉承团结、务实、开拓、奉献的企业精神；通过行政管理单位、企业、学校紧密联系，形成“三位一体”的培训模式，打破企业汽修人才理论水平不高、培训学校对学生的实践能力的培养不够的弊端，终解决汽修行业中高层专业人才缺乏的问题。