汽修行业万元高薪难觅“汽修师傅”

“生活中有火车票一票难求，停车位一位难求，现在有汽修师傅万元难觅。”笔者在昆明汽车市场听到一位4S店的售后经理打趣的说。不过不得不说，近年来，随着汽车保有量增长速度较快，汽修行业的发展已相对滞后，一定技能的普通工人和高级维修技师都比较短缺。

同时值得一提的是，汽修行业人员素质也滞后汽车行业发展，具有大专及以上学历和工程师职称的汽修工分别占比不足百分之三和千分之一。

　　汽修行业人才短缺

　　据昆明市运管处有关负责人称，近年来，汽车消费的火爆带动了维修市场的繁荣，汽修行业有一定技能的“蓝领”技工比较短缺，高级维修师更是“千金难求”。据有关资料显示，近十年来，云南省汽车保有量平均每年以近20.0%的速度递增。目前，昆明市汽车保有量已超过500000辆，2011年全市各类维修企业共维修车辆约为100万辆次，维修产值高达10.6亿元。

“新车型不断面市，汽车科技含量越来越高，对维修人员提出了更高的要求。云南万通汽修学校就业指导中心毛老师分析说，高级汽修师月薪至少6000元，能懂管理的汽修人才月薪不下10000元。“高级汽修师薪水已经很高，但仍难寻觅，在合肥乃至整个安徽尤其短缺。”

教育步步“精心”

　　推动汽车行业稳步发展

云南万通汽修学校就业指导中心毛老师告诉笔者，目前云南汽修学校市场主要由4S店和汽修店以及“路边店”三块组成。4S店和正规汽修店的从业人员起点相对高一些，“路边店”大多采用“师傅带学徒”的方式，从业人员素质参差不齐。

“我们有将近一半的汽修工是社会人员，他们可以打打下手，做一些简单的活。”一位汽修店老板担忧称，即使有一定从业经验的熟练工也无法完全掌握车载系统等方面的维修技术。“如果碰到奥迪、宝马等高档汽车维修，我们都需要从上海、杭州等地请一些高级维修师。” 

据云南万通汽修学校有关负责人介绍，汽修业从业者的整体素质偏低，有些学校培养出来的学生，所学的知识与目前汽车技术严重脱节，这些都是拦在行业市场发展面前的“大山”。而云南万通汽修学校从新生入学开始实行“三教两训”；教学全程采取“技能+素质”教育，学生合格毕业可获得云南师范大学相关学历证书；学子毕业前有针对性的组织专场招聘会；毕业后更是通过就业回访给学子送去关心和温暖……每一步都“精心”，行业用人单位纷纷给予学生较高的评价。