课时周期
三年制
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01应往届初中毕业生;
02希望从事新能源汽车检测/维修/养护及汽修企业管理行业的有志青年;能在一个有前途的行业里获得一份好工作。
课时周期
三年制
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01应往届初中毕业生;
02有志于在奔驰/宝马/奥迪领域从事技术与管理岗位;成为掌握奔驰/宝马/奥迪诊断与维修技术的人才。
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三年制
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01应往届初中毕业生;
02具备良好的学习能力,有志于在智能网联汽车领域从事技术与管理岗位,成为汽车智能网联技能人才。
课时周期
7-90天
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01亟需转行/就业/创业人群;
02想掌握焊接技术的有志青年、下岗工人、退伍军人等待业人员,想通过培训实现技能提升。
当前位置:首页 > 新闻中心 > 媒体报道 » 中国网:专科生如何在“夹缝中”求生
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核心提示:新年伊始,2012届毕业生已自觉进入求职备战阶段。大多数毕业生都对自己的职业目标有了大致的规划。
新年伊始,2012届毕业生已自觉进入求职备战阶段。大多数毕业生都对自己的职业目标有了大致的规划。研究生、本科生将求职方向定位于白领阶层,而职业院校的学子就业目标则更为明确,他们作为时下紧缺的“蓝领”技术人才,几乎不用担心工作问题。唯有“高不成,低不就”的专科生成为了就业市场中的“夹心饼”。因而他们对未来的职业规划也显得更为迷茫。一位名为韩钟文的专科生告诉记者,自己高中时学习成绩平平,因而只考到专科。而在专科院校中的学习依然平平,毕业对于他的意义,顶多是“混得了毕业证”。然而这个毕业证并不见得是企业看重的东西,因而看到那么多专科生被挡在了求职门外,自己也深感无力。
难道专科生就只能沉沦在“求职大潮”中而无翻身之力吗?专科生又该如何让自己的职业生涯发展态势“扭亏为盈”呢?为此,记者采访了云南知名汽修教育专家郑教授,他认为当下专科生要想在求职中脱颖而出,无非有两种方法,一种是遵循传统“升本、考研”,另外一种则是务实为本“掌握技能”。
“夹缝中”的专科生尤困鸟笼
学历提升困难重重
在传统的思维中,大多数专科学生都认为“专升本”或者“考研”是自己成功就业的出路。然而郑教授认为并非如此,因为按照当前的大学教育制度,每年可以分配给专科生的“升本”名额寥寥无几;而专科生考研则更是困难重重,因为制度上对于专科生考研的要求极为苛刻,不仅要求大专毕业生有两年的专业对口从业经历,还在报考专业和考试科目等各个方面都做了严苛的要求。单从对口的专业经历这条,就将专科生们的考研梦毁灭于无形。众所周知,专科生连就业都渺渺无期,“专业对口”更是天方夜谭。各重点大学的研究生资料上也显示,几乎没几人是由专科生考取的。
学习技能夯实根基
如此看来,掌握一技之长,走蓝领人才的技术道路便成为了专科生们不二之选。不过学习技能也并不容易,郑教授说:“要想在职场获得核心的竞争力,关键看掌握了什么样的技术。人才缺口大、发展前景好的行业技能是专科生的上上之选,而人才饱和、发展空间小的技术则大可不必浪费时间学习。”
基于郑教授的建议,记者发现当下发展前景好的行业当属汽修行业。因为中国的汽车保有量还在以惊人的速度持续增长,而相关的从业人员却远不能满足市场的需求。因此,这庞大的人才需求也催生出了一大批以培养汽修人才为教育目标的汽修教育机构。其中,作为西南地区旗舰汽修院校的云南万通汽修学校以其优质的教育和先进的教学设施受到社会各界的瞩目。记者也从走访调查中了解到,在云南万通汽修学校,除了传统的初高中毕业生源外,也不乏专科生甚至本科生。他们选择云南万通汽修学校的目的,无一例外都是遭受了就业困境,因而企图通过学习汽修来获得求职的突破。
好在,云南万通汽修学校凭借优质的师资,让所有云南万通汽修学子不仅在理论知识上彰显出深厚的功力,在实操技能表现上也绽放异彩。因而,云南万通汽修学校一度立志成为汽修专才的青年为青睐的汽修院校。
万通汽车教育隶属于新华教育集团,建于1988年,目前在江苏、北京、山东、江西、湖南、安徽、四川、广东、河南、云南、安徽等地设立了33所直属教育院校,更有多所院校正在积极筹建中。办学30余年来,集团与60万余名校友建立了强大的校友网络,并设立了自己的教学研发机构——万通汽修教育研究院。····[详细]
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